2025年的科技产业版图中，商业航天和人形机器人成为当之无愧的热门赛道。可复用火箭发射迈入常态化、低轨卫星星座组网提速，推动商业航天从技术探索走向产业化落地；人形机器人领域则迎来资本与技术的双重爆发，优必选产业链整合、云深处IPO辅导等动作，标志着行业商业化进程按下快进键。在这两大前沿领域的交汇点，一批企业凭借底层技术积累实现双赛道布局，且在2025年三季报中交出了亮眼的业绩答卷，最高净利润增速突破20倍。本文将深入解析这些企业的布局逻辑，挖掘双赛道协同发展的核心价值。
一、双赛道同迎产业爆发，技术协同打造竞争壁垒
2025年，商业航天和人形机器人领域均迎来发展的关键拐点，产业成熟度与市场需求同步提升。
商业航天领域，国内可复用火箭发射频次持续刷新纪录，星网、千帆星座的组网工作按计划推进，行业正式进入规模化应用阶段。《中国商业航天产业研究报告》数据显示，2025年国内商业发射数量同比增长41%，产业规模达到2.5-2.8万亿元，年均增长率保持20%以上。卫星互联网、商业火箭制造、航天新材料等细分领域的需求激增，直接带动上游配套企业的订单量大幅增长，产业链上下游协同发展的格局逐步形成。
人形机器人领域的产业动态同样活跃，优必选拟收购锋龙股份43%股权，加速核心零部件供应链整合；云深处科技启动IPO辅导，为技术研发与市场拓展储备资金。技术层面，具身智能的突破让人形机器人从“程序化执行”转向“自主决策”，核心零部件国产化率的提升则大幅降低了制造成本，推动机器人从实验室走向工业生产、矿山作业等实际应用场景，商业化落地速度超出市场预期。
值得关注的是，商业航天与人形机器人并非孤立发展的赛道，二者在核心技术层面存在高度协同性。航天领域的轻量化材料技术可直接应用于人形机器人机身制造，提升机器人的运动灵活性与载重能力；卫星通信技术能为人形机器人提供远程控制与数据传输支持，拓展其作业范围；而精密制造、传感器、智能控制等技术，更是两大领域共用的核心底层技术。这种技术协同性，让同时布局两大赛道的企业能够实现技术复用，降低研发成本，同时构建起更具深度的竞争壁垒。
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二、业绩榜解析：10家企业的双赛道布局特色
基于2025年三季报归母净利润增速，结合企业在商业航天和人形机器人领域的业务落地情况，我们筛选出10家增长表现突出的企业。这些企业的业绩增速从19.58%到2089.49%梯度分布，业务布局各有侧重，也反映出不同企业在双赛道中的切入路径与核心优势。
第10名：崇达技术
崇达技术以PCB产品为核心业务，其PCB产品已成功切入商业航天供应链，成为航天电子设备的关键配套部件。2025年三季报，公司归母净利润同比增长19.58%，航天领域的稳定订单为业绩增长提供了基础支撑。在人形机器人领域，公司的PCB产品具备技术适配性，目前已进入相关厂商的小批量试样阶段。PCB作为电子设备的“基础骨架”，在人形机器人的控制系统、传感器模块中不可或缺，崇达技术的提前布局，为其后续进入机器人供应链奠定了技术与市场基础。
第9名：立中集团
立中集团在材料领域拥有深厚技术积累，其研发的铝基稀土中间合金已应用于航天部件铝合金制造，还可间接用于火箭结构件生产，是商业航天领域的重要材料供应商。2025年三季报，公司归母净利润同比增长26.77%，航天材料业务成为业绩增长的重要驱动力。在人形机器人领域，公司与伟景智能签署5年7500万元的核心零部件加工协议，实现了业务的突破性进展。铝合金材料的轻量化、高强度特性，与人形机器人机身制造的需求高度匹配，立中集团的跨界布局，打通了从材料研发到零部件生产的产业链条。
第8名：隆盛科技
隆盛科技通过控股子公司微研中佳与银河航天达成战略合作，共同研发卫星能源、通讯与控制模块，深度参与商业航天核心部件的开发。2025年三季报，公司归母净利润同比增长36.89%，航天业务的合作落地成为业绩增长的关键推手。在人形机器人领域，控股子公司蔚瀚智能的谐波减速器产品表现亮眼，2026年产能将达7万台，且轻量化设计实现减重30%-40%，更适配人形机器人关节的传动需求。谐波减速器是人形机器人的核心传动部件，隆盛科技的产能规划，有望在机器人量产阶段抢占市场份额。
第7名：鸣志机电
鸣志机电在电机与运动控制领域技术实力突出，2025年12月，公司在互动平台披露，部分产品已在商业航天公司实现小批量应用，成功切入航天设备的控制环节。2025年三季报，公司归母净利润同比增长50.4%，电机业务的多元化布局推动业绩稳步增长。在人形机器人领域，公司的无框力矩电机可助力机器人关节驱动，谐波减速器也已向智元等头部厂商送样测试，技术产品的双布局，让鸣志机电在机器人核心零部件领域形成了差异化竞争优势。
第6名：和而泰
和而泰的子公司铖昌科技是卫星通信芯片领域的龙头企业，其芯片产品已批量应用于星载、地面卫星通信设备，是商业航天卫星通信环节的核心供应商。2025年三季报，公司归母净利润同比增长69.66%，卫星芯片业务的放量是业绩增长的核心动力。在人形机器人领域，公司与东方精工、乐聚机器人等企业合资成立新公司，专注于人形机器人智能控制系统的研发。智能控制系统是人形机器人的“大脑”，开云app官方在线和而泰的这一布局，补齐了其在机器人赛道的核心技术短板。
第5名：大业股份
大业股份通过增资湖北三江航天，间接参与商业航天领域，尽管持股比例较低，但成功打开了航天产业链的合作通道。2025年三季报，公司归母净利润同比增长121.71%，传统业务与航天新业务的协同发展推动业绩高速增长。在人形机器人领域，公司与北京邮电大学合作研发腱绳产品，腱绳是机器人关节传动的重要部件，这种产学研合作模式，帮助公司快速切入机器人核心零部件领域，实现技术的快速突破与落地。
第4名：星网宇达
星网宇达主营业务聚焦信息感知与卫星通信，还深度参与低轨卫星互联网建设，是商业航天领域的核心参与者。2025年三季报，公司归母净利润同比增长260%，卫星通信业务的爆发式增长带动业绩大幅攀升。在人形机器人领域，公司的惯导产品可应用于机器人的姿态控制与导航，且已与相关厂商达成合作。惯导技术是人形机器人实现自主移动的关键，星网宇达的技术输出，为机器人的场景化落地提供了重要支撑。
第3名：远东股份
远东股份在航天领域布局历史悠久，曾参与“天宫二号”“神舟十一号”、酒泉卫星发射中心等多个国家级航天项目，是航天线缆领域的老牌供应商。2025年三季报，公司归母净利润同比增长268.86%，航天线缆业务的稳定订单与新能源业务的增长共同推动业绩攀升。在人形机器人领域，公司的电缆产品覆盖机器人手指、关节、本体等核心部位，且已与优必选、智元机器人等头部企业建立合作。电缆作为机器人的“神经脉络”，是不可或缺的配套部件，远东股份的客户资源优势，使其在机器人赛道占据先发地位。
第2名：四川金顶
{jz:field.toptypename/}四川金顶通过间接投资开物星空切入商业航天领域，而开物星空与星河动力的合作，让公司得以参与火箭研发与发射的产业链环节。2025年三季报，公司归母净利润同比增长620.08%，业绩的大幅增长超出市场预期。在人形机器人领域，子公司开物信息全球首发“混合动力矿山人形机器人”，针对矿山场景实现了机器人的商业化落地。这种场景化的产品策略，让四川金顶在人形机器人赛道走出了差异化发展路径。
第1名：楚江新材
楚江新材在商业航天领域的布局全面且深入，子公司天鸟高新为航天火箭提供碳纤维复合材料，顶立科技则为卫星制造提供配套设备，是航天核心材料与设备的双重供应商。2025年三季报，公司归母净利润同比增长2089.49%，航天业务的爆发成为业绩飙升的核心原因。在人形机器人领域，子公司鑫海高导已布局机器人线束业务，且为知名线束企业批量供货。线束是机器人信号传输的关键部件，楚江新材的提前卡位，使其在机器人供应链中占据重要位置。
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三、双赛道布局的核心逻辑与风险提示
这10家企业能够同时在商业航天和人形机器人赛道实现突破，核心在于具备两大关键特质：一是在材料、精密制造、电子元件等底层硬件领域拥有扎实的技术积累，能够实现技术在不同赛道的迁移与复用；二是具备较强的产业链整合能力，通过参股、合作、成立合资公司等方式，快速切入新赛道，降低研发与市场拓展的试错成本。
从产业发展角度来看，这些企业的双赛道布局并非简单的业务叠加，而是技术协同下的价值升级。例如，航天领域的碳纤维材料技术可提升人形机器人的机身强度与轻量化水平，航天设备的精密控制技术可直接应用于人形机器人的关节控制，这种技术协同效应不仅能提升企业的产品竞争力，还能进一步巩固其行业地位。
不过，投资者也需理性看待双赛道布局背后的潜在风险。首先，商业航天和人形机器人均处于产业发展初期，技术迭代速度快、市场竞争激烈，部分企业的业务仍处于试样或小批量供货阶段，业绩兑现存在不确定性；其次，两大赛道的研发投入规模较大，若企业技术突破不及预期，可能面临研发费用高企、盈利能力承压的问题；最后，行业政策与市场需求的变化也会影响企业发展，如航天发射政策调整、人形机器人应用场景拓展进度放缓等，都可能对企业的业务布局产生冲击。
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结语:
商业航天和人形机器人作为未来科技产业的核心赛道，发展潜力毋庸置疑。这10家企业凭借技术积累实现双赛道布局，在2025年三季报中展现出强劲的增长势头，也印证了底层硬件企业在前沿科技领域的核心价值。
对于投资者而言，选择双赛道标的时，不能仅关注业绩增速，更要考察企业的技术壁垒、业务落地进度以及技术协同的实际效果。那么，在你看来，这10家企业中，哪一家的双赛道布局最具长期发展潜力？欢迎在评论区分享你的观点。
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