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二手车 相关话题

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导语:奢侈是舒适的敌人——托尔斯泰 最近温州警方破获了一起翻新泡水车的案件,一伙人把泡过水的车修修补补,伪造检验报告当成精品二手车卖,买家开没几天就坏了。 这事儿一出来,大伙儿又开始嘀咕:二手车到底能不能买啊?其实这些年国内二手车市场一直在悄悄变化,咱们今天就聊聊这个话题。 一、新车和二手车的比例咋差这么多 2024年咱们国内卖了2260.8万辆新车,二手车才1567.4万辆,差不多每卖1辆新车,才跟着卖0.7辆二手的。 可你看欧美那边,欧洲主要国家每卖1辆新车,就能卖2到3辆二手车,美国更夸
门刚被推开,一阵潮冷的海风从外高桥的码头边灌进来,混着机器嗡鸣和油漆味。 大厅里,是一排排二手车,车身上反光的霓虹像旧上海的夜,灯下的地砖上还留着今天凌晨拖车划过的痕迹。 几位戴着工牌的出口企业代表正围着屏幕,盯着那串最新的出口数据,不远处,穿制服的职员在柜台后面把一沓沓文件交到客户手里——纸张的摩擦声、鼠标的咔哒声、甚至打印机吐出表格的呲呲声,这些小声响串起来,像是流水线的节拍器。 如果你是其中一个人,刚卖出一辆二手国产新能源车,正盯着一张刚出炉的出口证明,半天就搞定了手续,会不会觉得这比买
个人二手车比车商更坑?奥迪Q5调表门撕开行业遮羞布 "个人卖家更靠谱"——这句话现在听起来像个笑话。 2025年12月18日,一个粉丝找川哥求助的视频直接炸了锅。这哥们从个人手里买了台二手奥迪Q5,表显16万公里,结果一查记录傻眼了:实际里程22.5万。最骚的是,这车2022年前全程4S店保养到13万公里,然后2023年卖给现任车主,两年开了6.5万公里,结果表显只多了3万。这6.5万的窟窿,还有最后10万的调表,到底是谁干的?前任车主甩锅,现任卖家装傻,买家只能吃哑巴亏。 你以为绕过车商就能
二手车调表演进史:你的“第三方检测”已成一张废纸 兄弟们,别再看什么维保记录了,也别信那些花几千块买的、盖着红戳的“检测报告”,它们在新一代调表术面前,就是一堆废纸。就在最近三天,这场针对买车人的“军备竞赛”,已经彻底升维到了一个你无法想象的地步。 {jz:field.toptypename/} 前几天,一个哥们跟我诉苦,说他买的二手Model 3,查博士和维保记录都对得上,里程漂亮,但他就是觉得车里那方向盘盘得跟跑了三十万公里的出租车似的。我说,兄弟,这就对了,你的直觉没骗你,你的检测工具被
二手车交易中,价值评估是核心环节。无论是个人买卖还是企业采购,准确判断车辆实际价值直接影响交易公平性与风险控制。专业评估服务通过系统化流程与标准化工具,为车辆价值提供可量化的参考依据,避免因信息不对称导致的经济损失。 一、评估流程与技术原理:二手车价值评估需综合车辆品牌、型号、使用年限、行驶里程、保养记录、事故历史等多维度数据。专业机构通常采用“静态检测+动态测试”双模式:静态检测涵盖外观、内饰、底盘、发动机舱等部件的磨损与损伤评估;动态测试则通过路试记录车辆加速、制动、转向等性能表现。部分机
走在美国的街头,你很可能会发现路边停的车里,多数都是二手车;而在中国,即使有人想省钱,也更倾向于贷款买新车,二手车市场的交易量明显低得多。2024年,中国新车销量达2260万辆,二手车仅有1567万辆,连新车的七成都没到。反观美国,新旧车比例约为1比2.4,欧洲不少国家甚至能达到1比3。中国人均汽车拥有量为每千人220辆,表面上不算少,但与美国每千人840辆相比仍有巨大差距。更有意思的是,在汽车保有量更低的泰国和巴西,二手车交易却更为活跃,这说明问题并不在于车多车少,而是人们心理上的不踏实感。
二手车平台“按线索”提价,全国车商联手“拔电源”:一场“算法收割”的集体反杀? 兄弟们,最近二手车圈炸了。不是车炸,是人炸了。平台一纸“新规”,想从车商身上再刮一层油,结果被全国的二手车商联手,直接“拔了电源线”。 这事儿,表面看是平台想多收钱,车商不想给。但你要真这么想,格局就小了。让我告诉你,这根本不是“钱”的事,这是“碗”的事。饭碗都快被人砸了,谁还跟你讲武德? 2025年12月17号左右,国内最大的二手车信息平台之一,悄没声地给全国的车商们发了“新政”:从按年费收钱,改成“按线索收费”
攀枝花地处川滇交界,山地多、路况复杂,二手车交易频繁,GPS定位设备成为车辆安全与管理的关键配置。 攀枝花二手车拆GPS服务,是指对已安装的车辆定位追踪设备进行专业拆卸与系统解除的技术服务。该服务属于汽车后市场中的电子安防与车辆整备细分领域,主要应用于二手车交易、抵押解除、车辆过户等场景。由于部分GPS设备具备远程锁车、数据回传等功能,若不彻底拆除或解除绑定,可能影响新车主的正常使用,甚至引发隐私泄露风险。因此,专业、规范的拆GPS服务成为保障车辆交接安全的重要环节。 从技术特点来看,现代车载
新手买二手车练手?你可能在拿命省钱 最近车圈有个帖子炸了。一个刚拿证的小伙,花两万块买了辆"精品二手代步车",结果上路第三天就因为ESP失灵差点撞护栏。评论区吵翻了:有人说"新手就该买破车练手",有人直接开喷"这是害人"。 {jz:field.toptypename/} 要我说,现在还推荐新手买老旧二手车的,不是蠢就是坏。 先看个数据。某平台12月18日发布的《2025新手司机事故分析报告》显示,驾龄1年内新手开8年以上老车的事故率,比开3年内新车高出近40%。这还只是官方数据,真实情况更吓人
01 凌晨三点,电脑屏幕的冷光照在我脸上。 我死死盯着画面,手里的鼠标因为用力,指节咯咯作响。 画面里,是我那辆二手车的驾驶室。 空无一人。 这是行车记录仪的停车监控模式,时间戳显示是昨晚半夜一点二十三分。 我把进度条往后拖了一秒。 就这一秒。 车里,坐满了人。 一个男人在驾驶位,一个女人在副驾,后排挤着两个孩子。 他们面色惨白,身体是半透明的,直勾勾地盯着挡风玻璃外。 然后,他们同时抬起手,指向前方。 一个听不清的,像是从深渊里传来的声音,重叠在一起。 “就是这里撞的。” 我猛地从椅子上弹起
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